HOT ! Ninja Z 250 400 ヨシムラ R77S スリップオンマフラー Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23

Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。Slip-On R-77S サイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC 政府認証。ヨシムラ（YOSHIMURA） 110-248-L23G0 Ninja ZX-4R SE/RR(23-25) Slip。【商品名】ヨシムラジャパン R-77S サイクロン カーボンエンド スリップオンマフラーサテンフィニッシュ・カーボンエンドタイプ【適合車種】• カワサキ Ninja400 / 250 (2018〜2025年式)• カワサキ Z400 / Z250 (2019〜2025年式)※2023年以降の最新モデルにも対応したJMCA政府認証品です。【仕様】• カバータイプ： SSF （サテンフィニッシュカバー）• エンド素材： カーボン• タイプ： 政府認証／JMCA認定（車検対応）【商品の状態】• 走行に伴う細かな擦れ等はありますが、転倒による大きな傷や凹み、ガリ傷はございません。• マフラーバンドとの接触部分に若干の焼き色（跡）があります。• 装着時はバンドで隠れる位置ですので、個人的には全く気にならないかと思います。• カーボンエンド部も割れや欠けなどなく、綺麗な状態です。・写真にある純正の箱に入れて送付します。・そのまま装着可能です。2023年式Ninja400に乗っていましたが乗り換えのため出品です。大幅な軽量化を実現：純正マフラー（約4.0kg）に対し、本製品は約2.3kgと半分近い重さになります。音質はヨシムラらしい重厚感のある低音で、回すと非常に気持ちの良いサウンドです。2025年モデルまで幅広く対応しておりますので、長くご使用いただけるかと思います。車検対応なので近所にも迷惑にならない程度の音かつ、純正よりもレーシーになるのでかなりおすすめです。値下げ交渉可能です。コメントでお気軽にお聞きください。【付属品】• 正箱• 説明書(コピー)• サイレンサー本体• 中間パイプ• 専用マフラーバンド• 取付用スプリング・ステー※中間パイプとスプリング以外は取り付け済みです。・取り付けに必要なものは全て入っています。・質問がある場合は、ご購入前にお願いします。また、中古品なので、外観に神経質な方は、購入をご遠慮下さい。ＮＣ、ＮＲでご購入下さい。。Amazon.co.jp: ヨシムラ スリップオン Ninja250/Ninja400 (18-22/23。30プリウス中間リアストレートマフラー。 MINI TECH-M テックMバルブコントローラーF87F80F82。cbx マフラー 4-2-1 新品。GR86　HIREV SPORTS テールランプ。デュアルマフラー ステンレス製。スカイラインV36　中間ストレートマフラー。RX8 SE3P 前期 社外 中間ストレート。quickrace マフラー NDロードスター。dula r-specマフラー デミオDJ5FS ディーゼルターボ。ホンダHCO7エイプ100のノーマルマフラー。ジムニーjb64 HKSマフラー。は*様 シビックフェリオek3 ホンダアクセス　マフラー希少。にとせんよう。21クラウン　ストレートステンレスリアマフラー。zn6 zc6 86 brz 純正中間パイプ 中間エキゾースト。【値下げ中】　バルカン400A 純正マフラー。レガシィ B4 BE5用symsマフラー。ER34 RB25 触媒ストレート